FANTIC STEALTH 500 MY26 - RACING WHITE

ZUPEŁNA NOWOŚĆ W OFERCIE FANTIC'A NA 2026 !!

Nowy Stealth 500 to flagowy model rodziny Stealth: sportowy naked bike stworzony dla tych, którzy szukają czystej adrenaliny, zaawansowanej technologii i wolności, która daje radość z jazdy. Mocny, a zarazem zaskakująco lekki, zaprojektowany i zbudowany we Włoszech, łączy precyzję motocykli torowych z wszechstronnością idealnego towarzysza na co dzień.

Dzięki swojemu hasłu „ODWAŻYSZ SIĘ ZABAWIĆ?”, Stealth 500 zachęca motocyklistów do ponownego odkrycia autentycznej przyjemności z jazdy: instynktu, prędkości i bezkompromisowej zabawy.

SILNIK:

Sercem Stealth 500 jest nowy silnik MM460, ten sam, który zastosowano w Caballero, ale zoptymalizowany pod kątem bardziej sportowej i ukierunkowanej na jazdę szosową jazdy.

To 4-suwowy, jednocylindrowy silnik Euro 5+ o pojemności 463 cm³, chłodzony cieczą, DOHC z 4 zaworami, wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa i przepustnicę Ride-by-Wire o średnicy 46 mm. Reakcja jest natychmiastowa, liniowa i zawsze pod kontrolą. 6-biegowa skrzynia biegów harmonijnie współpracuje ze sprzęgłem antyhoppingowym, zapewniając płynną redukcję biegów nawet przy bardziej agresywnej jeździe.

Stealth 500 oferuje również cztery tryby jazdy:

Street – idealny balans do codziennego użytku

Rain – maksymalne bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach

Track – najbardziej bezpośredni, swobodny i sportowy tryb

Custom – w pełni konfigurowalny przez kierowcę

Każdy tryb automatycznie dostosowuje kontrolę trakcji, ABS z funkcją pokonywania zakrętów i mapę silnika, aby zapewnić optymalną wydajność w każdych warunkach.

SPORTOWY WYDECH:

Cały układ wydechowy wykonany jest ze szczotkowanej stali nierdzewnej i charakteryzuje się wysoko zamontowanym tłumikiem, co jest detalem wyraźnie odzwierciedlającym styl i inspirację światem wyścigów.

WYŚWIETLACZ:

Stealth 125 wyposażono w 5-calowy wyświetlacz TFT, nowoczesny i zaawansowany technologicznie, oferujący kierowcy przejrzysty i intuicyjny interfejs.

PODWOZIE:

Trzy kluczowe koncepcje ukształtowały konstrukcję Stealth 500: lekkość (skupiając się na ramie, wahaczu i kołach), sztywność i centralizacja masy.

- INNOWACYJNA RAMA

Bezkompromisowa wydajność. Po raz pierwszy w kategorii 125 cm³ wprowadzono ramę mieszaną, co stanowi rewolucję w tym segmencie. Łączy ona stalową konstrukcję kratownicową z kutą aluminiową płytą, oferując stabilność i lekkość. Takie połączenie ramy i wahacza zapewnia optymalną odporność na skręcanie, gwarantując precyzyjne i komfortowe prowadzenie. Skutecznie pochłania nierówności drogi i zapewnia wyjątkową zwinność i precyzję na odcinkach mieszanych i szybkich.

- ALUMINIOWY WAHACZ

Wahacz, w całości wykonany z aluminium, wyposażony jest w dolną kolumnę wzmacniającą, która maksymalizuje sztywność konstrukcji bez uszczerbku dla całkowitej masy pojazdu. Ta zaawansowana konstrukcja gwarantuje większą precyzję w przenoszeniu sił między tylnym kołem a ramą, poprawiając przyczepność i stabilność podczas przyspieszania.

ZAWIESZENIE:

Przednie zawieszenie wykorzystuje 41-milimetrowy widelec typu upside-down (USD), łączący w sobie solidność, precyzję i wszechstronność. Dolne części widelca mają sportowy wygląd inspirowany motocyklami wyścigowymi i zapewniają lekkość przodu. Tylne zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny zapewnia komfort i możliwość personalizacji, pozwalając kierowcy dostosować sztywność sprężyny do swojej wagi.

UKŁAD HAMULCOWY:

Każdy element tego motocykla został zaprojektowany z myślą o lekkości, od ramy po najmniejszą śrubę. Powiększona przednia tarcza hamulcowa ByBre o średnicy 320 mm z zaciskiem radialnym i tylna tarcza o średnicy 230 mm z zaciskiem pływającym zapewniają wyjątkowo mocne, a jednocześnie modulowane hamowanie. ABS jest standardem, z dwoma niezależnymi obwodami. Z tyłu ABS można dezaktywować. Dla większego bezpieczeństwa na zakrętach dostępny jest opcjonalny system ABS cornering, który pomaga zmniejszyć ryzyko utraty przyczepności i skrócić drogę hamowania nawet w pochyleniu.

OPONY:

Opony Pirelli Diablo Rosso IV o szerokości 150 mm z tyłu i 110 mm z przodu zapewniają znakomite osiągi dzięki wyjątkowej przyczepności i optymalnej przyczepności zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Szerokość 150 mm, największa w segmencie 125 cm3, zapewnia większą powierzchnię styku z asfaltem, poprawiając trakcję i stabilność w trudnych zakrętach. Linia Diablo Rosso IV to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie osiągów opon sportowych do jazdy po drogach publicznych.

BALANS I KOMFORT:

Każdy element został umiejscowiony tak, aby zoptymalizować równowagę, kontrolę, stabilność i komfort, zarówno podczas sportowej jazdy, jak i codziennego użytkowania. Zbiornik paliwa znajduje się blisko środka ciężkości motocykla, co zapewnia równomierne rozłożenie masy. Układ wydechowy działa na tej samej zasadzie: tłumik, umieszczony wysoko, redukuje wpływ masy bez uszczerbku dla lekkości, estetyki i osiągów, a komora rozprężna, umieszczona nisko, obniża środek ciężkości, poprawiając stabilność i przyczepność, szczególnie podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów. Aby zagwarantować najlepsze wrażenia z jazdy, motocykl został wyposażony w regulowane dźwignie hamulca i sprzęgła, a także dźwignie hamulca i zmiany biegów z dwoma regulowanymi pozycjami. Elementy te pozwalają na w pełni spersonalizowaną konfigurację, zaprojektowaną tak, aby spełnić potrzeby każdego kierowcy i zapewnić optymalny komfort i kontrolę w każdej sytuacji.

ERGONOMIA:

Stealth 500 to najlżejszy naked bike klasy 500, ważący zaledwie 147 kg na sucho. Ta cecha definiuje jego charakter: zwinny, łatwy w prowadzeniu i potrafiący pokonać każdy zakręt, zachęcając do jeszcze większej prędkości. Motocykl został zaprojektowany z myślą o redukcji masy każdego elementu, od ramy po ostatnią śrubę. Idealny na ciasne zakręty, w korkach i na długie przejażdżki, zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy dla zapalonych motocyklistów i miłośników wolności na dwóch kółkach. Dzięki wysokości siedziska wynoszącej 810 mm, odpowiedniemu rozłożeniu masy i rozstawowi osi wynoszącemu 1368 mm Stealth 500 oferuje idealną równowagę między kontrolą a swobodą ruchów. 12-litrowy zbiornik paliwa sprawia, że motocykl jest smukły między nogami, a pozycja za kierownicą łączy w sobie wygodę i szybkość reakcji: jest wystarczająco swobodna do codziennego użytku, ale wystarczająco sportowa, aby poczuć każdy zakręt.

DESIGN : 

Konfiguracja z jednym siedzeniem, uzyskana poprzez demontaż siedzenia pasażera i podnóżków, nadaje motocyklowi sportowy i wyrazisty design. Dbałość o szczegóły, obniżona masa i optymalny rozkład masy sprawiają, że jest to idealny motocykl dla osób poszukujących ekskluzywności i osiągów. Dzięki agresywnemu wyglądowi i zwinniejszemu, bardziej responsywnemu prowadzeniu staje się idealnym towarzyszem dla motocyklistów o sportowym zacięciu. Motocykl wyróżnia się podwójnymi reflektorami Full LED, zarówno światłami mijania, jak i drogowymi, łączącymi wydajność oświetlenia z nowoczesnym designem. Ta zaawansowana technologia zapewnia doskonałą widoczność w każdej sytuacji, nadając jednocześnie motocyklowi charakterystyczny, futurystyczny wygląd. Idealne podczas wypraw lub codziennych dojazdów do pracy, światła Full LED sprawiają, że każda jazda jest wyjątkowa. Przednie i tylne kierunkowskazy również wykorzystują technologię LED, zapewniając szybsze oświetlenie, niższe zużycie energii i nowoczesny wygląd, spójny z designem motocykla.

To jak, zapakować? :)

SILNIK

Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy,Euro 5+, chłodzony cieczą

Moc maksymalna: 45 KM

Pojemność skokowa: 463 cm3

Średnica tłoka: 96 mm

Skok: 64 mm

Rozrząd: 4-zaworowy DOHC

Zapłon: Elektroniczny

Rozrusznik: elektryczny

Biegi: 6

Sprzęgło: mokre wielotarczowe, antyhoppingowe

Wydech: stal nierdzewna ,  firmy ARROW

PODWOZIE

• Rama stalowa typu Trelis + aluminiowe panele
• Rama pomocnicza: dokręcana,  ze stali
• Wahacz: aluminium
• Opony: 110/70x17 - 150/60x17
• Koła: 5 szprychowe aluminium z oponami Pirelli Diablo Rosso IV 
• ABS - dwuobwodowy, odłączany tył, abs cornering
• Hamulce : przód = Tarcza ø320mm , zacisk radialny. Tył =  Tarcza ø230mm, zacisk pływający
• Zawieszenie przednie: FANTIC ø41mm USD
• Zawieszenie tylne: FANTIC – regulacja napięcia wstępnego
• Kierownica: stal ø22

CAŁKOWITE WYMIARY

• Długość: 2020 mm
• Wysokość siedziska: 810 mm
• Rozstaw osi: 1355 mm
• Sucha masa: 129 kg
• Zbiornik paliwa: pojemność 12,5 litra

PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.