KATEGORIE
- KARTA PODARUNKOWA
- MOTOCYKLE
- CZĘŚCI
- UNIWERSALNE
- Bagażniki
- Błotniki
- Elektryka
- Filtry
- Kierownice i osprzęt
- Koła / felgi
- Korki wlewu oleju
- Lakiery
- Linki
- Mocowania tablicy rej.
- Oleje , smary , chemia
- Opony i dętki
- Oświetlenie
- Owiewki i boczki
- Podnóżki
- Przewody podciśnienia
- Ramy , rury , tulejki
- Silnik
- Siodła i kanapy
- Sissy bar'y
- Układ chłodzenia
- Układ hamulcowy
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Wskaźniki i instrumenty
- Zadupki
- Zaślepki
- Zawieszenie
- Zbiorniki oleju
- Zbiorniki paliwa
- DEDYKOWANE
- DIY - Do It Yourself
- UNIWERSALNE
- GAŹNIKI MIKUNI
- WARSZTAT
- KASKI
- ODZIEŻ
- AKCESORIA
- RAJDY
- KATALOGI
- OUTLET
- Nowości
- Promocje
Producenci
409,00 zł
Cena regularna:
499,00 zł
1 149,00 zł
Cena regularna:
1 549,00 zł
239,00 zł
Cena regularna:
289,00 zł
100,00 zł
Cena regularna:
130,00 zł
100,00 zł
Cena regularna:
140,00 zł
109,00 zł
Cena regularna:
149,00 zł
85,00 zł
Cena regularna:
95,00 zł
129,00 zł
Cena regularna:
169,00 zł
279,00 zł
Cena regularna:
329,00 zł
239,00 zł
Cena regularna:
299,00 zł
159,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
600,00 zł
Cena regularna:
769,00 zł
Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 13 bez sprężyn do Suzuki SP500 '82, Yamaha XT500 '76-'79
Opis
Amortyzatory tylne czarne Progressive Suspension seria 13 bez sprężyny
Zastosowanie:
Suzuki SP500 '82,
Yamaha XT500 '76-'79
Brak efektu pływania dzięki zastosowaniu freonu! Posiadają mechanizm do regulacji napięcia wstępnego sprężyn (sprężyny dostępne osobno). Podwójna ścianka dla większej sztywności. Tłoczysko z hartowanej stali chromowanej z solidnym uszczelnieniem. Sprzedawane w parach.
Sprężyny standardowe bądź wzmacniane, dedykowane do amortyzatorów serii 13 dostępne w sekcji "produkty powiązane". Sprawdź naszą ofertę!
Cechy:
- kolor: czarny
- długość: 380mm
- przeznaczenie: tył
- typ tłumienia: gazowe
UWAGA:
- dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
- krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
- jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody
