UNIWERSALNE

Amortyzator tylny Hyperpro 460

Zastosowanie:

Suzuki DR650 SE '96-'12

Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części. 

• homologacja: ABE / TUV
• materiał: aluminium
• model: 460
• przeznaczenie: tył
• średnica tłoczyska: 46mm
• typ sprężyny: progresywna
• tłumienie: hydrauliczne

Amortyzator tylny Hyperpro 460

Zastosowanie:

Yamaha XT660Z Tenere (bez ABS) '08

Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części. 

• homologacja: ABE / TUV
• materiał: aluminium
• model: 460
• przeznaczenie: tył
• średnica tłoczyska: 46mm
• typ sprężyny: progresywna
• tłumienie: hydrauliczne
• długość: 344mm

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Standard

Zastosowanie:

Suzuki GN400 '80-'82

Suzuki SP400 '80

Suzuki GS500 '78-'83

Triumph T100 '71-'74

Triumph T120 '70-'72

Triumph TR6 '71-'72

Amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów i motocykli turystycznych. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Honda CM185T '79-'80

Honda CM200T '79-'80

Honda GB500 '89-'90

Kawasaki KZ750 '76-'80

Suzuki GT185 '72-'77

Suzuki GN250 '81-'82

Suzuki GT250 '72-'77

Suzuki GT380 '72-'77

Suzuki GS400 '77-'78

Suzuki GT500 '72-'77

Suzuki GS550 '77-'78

Suzuki GT550 '72-'77

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 318mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Honda GL1000 '75-'79

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Honda CB350S '86-'88

Kawasaki KZ250 '79-'82

Suzuki GN250 '87-'95

Suzuki GSX250 '80-'84

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów i motocykli turystycznych. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Honda VT500FT Ascot '83-'84

Kawasaki KZ440 Std. '80-'83

Suzuki GS300 '83

Suzuki GN400 '80-'82

Suzuki GS400 '80-'85

Suzuki GS425 '79

Suzuki GS450 '80-'83

Suzuki GS500 '78-'83

Suzuki GS550 '79-'80

Suzuki GS550 '81-'82

Suzuki GS650E '81

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

BMW R45 '79-'84

BMW R65 '79-'84

BMW R75/5 '73-'84

Honda CX500 '78-'82

Honda CX500C '80, '81-'82

Amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

BMW R60/6 '74-'77

BMW R75/5/6/7 '73-'77

BMW R80 /7 '78-'84

BMW R90 '73-'84

BMW R100 '73-'84

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 343mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda XL250 '71-'75

Honda XL350 '71-'75

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  • wzmacniane: 65/100

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody