Amortyzatory tylne

Amortyzator tylny Hyperpro 460

Zastosowanie:

Suzuki DR650 SE '96-'12

Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części. 

• homologacja: ABE / TUV
• materiał: aluminium
• model: 460
• przeznaczenie: tył
• średnica tłoczyska: 46mm
• typ sprężyny: progresywna
• tłumienie: hydrauliczne

Amortyzator tylny Hyperpro 460

Zastosowanie:

Yamaha XT660Z Tenere (bez ABS) '08

Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części. 

• homologacja: ABE / TUV
• materiał: aluminium
• model: 460
• przeznaczenie: tył
• średnica tłoczyska: 46mm
• typ sprężyny: progresywna
• tłumienie: hydrauliczne
• długość: 344mm

Amortyzatory tylne Emgo Classic

Prosty sposób na obniżenie motocykla. Dostępne w różnych konfiguracjach. 

Cechy:

• konfiguracja: z osłoną
• kolor obudowy: chrom
• kolor sprężyny: chrom
• długość: 298mm
• 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
• przeznaczenie: tył
• typ mocowania (góra / dół): oczko / oczko 
• średnica oczka: 10mm
• sprzedawane w parach

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Emgo Classic

Prosty sposób na obniżenie motocykla. Dostępne w różnych konfiguracjach. 

Cechy:

• konfiguracja: z osłoną
• kolor obudowy: chrom
• kolor sprężyny: chrom
• długość: 298mm
• 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
• przeznaczenie: tył
• typ mocowania (góra / dół): oczko / sworzeń
• średnica x skok gwintu sworznia: 10mm x 1,25
• sprzedawane w parach

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Emgo Classic

Prosty sposób na obniżenie motocykla. Dostępne w różnych konfiguracjach. 

Cechy:

• konfiguracja: bez osłony
• kolor obudowy: chrom
• kolor sprężyny: czarny
• długość: 298mm
• 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
• przeznaczenie: tył
• typ mocowania (góra / dół): oczko / oczko 
• średnica oczka: 10mm
• sprzedawane w parach

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Emgo Classic

Prosty sposób na obniżenie motocykla. Dostępne w różnych konfiguracjach. 

Cechy:

• konfiguracja: bez osłony
• kolor obudowy: chrom
• kolor sprężyny: czarny
• długość: 298mm
• 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
• przeznaczenie: tył
• typ mocowania (góra / dół): oczko / sworzeń
• średnica x skok gwintu sworznia: 10mm x 1,25
• sprzedawane w parach

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Emgo Classic

Prosty sposób na obniżenie motocykla. Dostępne w różnych konfiguracjach. 

Cechy:

• konfiguracja: bez osłony
• kolor obudowy: czarny 
• kolor sprężyny: chrom
• długość: 298mm
• 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
• przeznaczenie: tył
• typ mocowania (góra / dół): oczko / sworzeń
• średnica x skok gwintu sworznia: 10mm x 1,25
• sprzedawane w parach

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody