CZĘŚCI

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Triumph Bonneville '01-'14

Triumph T100 '02-'10

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

BMW R45 '79-'84

BMW R65 '79-'84

BMW R75/5 '73-'84

Honda CX500 '78-'82

Honda CX500C '80, '81-'82

Amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 330mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

BMW R60/6 '74-'77

BMW R75/5/6/7 '73-'77

BMW R80 /7 '78-'84

BMW R90 '73-'84

BMW R100 '73-'84

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 343mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 412 Heavy Duty

Zastosowanie:

Triumph Bonneville '01-'14

Triumph T100 '02-'10

Wzmacniane amortyzatory gazowe. Chromowana sprężyna i pokrywy. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów. Progresywne sprężyny dla zapewnienia lepszych właściwości jezdnych. Posiadają regulację napięcia wstępnego sprężyny. Podwójne ścianki dla większej sztywności. Sprzedawane w parach.

Cechy:

• kolor: chrom
• długość: 343mm
• materiał: stal
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

 UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne chrom Progressive Suspension 430 HEAVY DUTY

Zastosowanie:

Triumph Bonneville '01-'14

Honda GL1500C/D/T/TOUR 97-03

Honda VTX1800 (ALL) 02-08

Kawasaki VN1500 CLASSIC 96-07

Kawasaki VN1500 DIRFTER 99-05

Kawasaki VN1500 NOMAD 98-01

Kawasaki VN1500 NOMAD FI 00-04

Kawasaki VN1600 VULCAN

Amortyzatory gazowo - olejowe. Nie tracą swej charakterystyki niezależnie od temperatury. Łatwa regulacja, możliwość stosowania dodatkowego dystansu do podniesienia napięcia wstępnego sprężyny.

• Tłoczysko ze stali azotowanej.
• Sprzedawane w parach.
• Kraj pochodzenia: USA.
• Kolor: chrom

Amortyzatory szczególnie zalecane do pojazdów użytkowanych przez minimum 50% czasu pod obciążeniem zbliżonym do maksymalnego (określanego przez producenta). 

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne czarne Progressive Suspension 430 HEAVY DUTY

Zastosowanie:

Triumph Bonneville '01-'14

Honda GL1500C/D/T/TOUR 97-03

Honda VTX1800 (ALL) 02-08

Kawasaki VN1500 CLASSIC 96-07

Kawasaki VN1500 DIRFTER 99-05

Kawasaki VN1500 NOMAD 98-01

Kawasaki VN1500 NOMAD FI 00-04

Kawasaki VN1600 VULCAN

Amortyzatory gazowo - olejowe. Nie tracą swej charakterystyki niezależnie od temperatury. Łatwa regulacja, możliwość stosowania dodatkowego dystansu do podniesienia napięcia wstępnego sprężyny.

• Tłoczysko ze stali azotowanej.
• Sprzedawane w parach.
• Kraj pochodzenia: USA.
• Kolor: czarne

Amortyzatory szczególnie zalecane do pojazdów użytkowanych przez minimum 50% czasu pod obciążeniem zbliżonym do maksymalnego (określanego przez producenta). 

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• nie wszystkie amortyzatory posiadają homologację TUV
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

BMW R65 '79-'84

BMW R75/5/6/7 '73-'77

BMW R75/5 '73-'84

BMW R90/100 '73-'84

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 95/140
  • wzmacniane: 105/150

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda XL250 '71-'75

Honda XL350 '71-'75

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  • wzmacniane: 65/100

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda XL250 '76-'77

Honda XL350 '76-'77

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• typ: gazowy
• długość: 361mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  • wzmacniane: 65/100

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda CB350 '68-'73

Honda CB350F '73-'77

Honda CL350 '68-'73

Honda CB360 '74-'77

Honda  CJ360 '74-'77

Honda  CL360 '74-'77

Honda CB400 '92-'93

Honda CB400F '73-'77 (konieczna modyfikacja osłony łańcucha)

Honda CM400A/C/E/T '79-'81

Honda CB450 '68-'76

Honda CL450 '68-'76

Honda CM450A/C/E '79-'83

Honda CB500 '71-'73

Honda CB500T '75-'76

Honda CB550F/K '74-'78

Honda CB650 '79-'82

Honda CB650C '80-'81

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 330mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda CB750F '79-'80

Honda CB750F '81-'82

Honda CB750K '79-'82

Honda CB900F '80-'82

Honda CBX (1000) '79-'80

Honda CB1100F '83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 361mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 95/140
  • wzmacniane: 105/150

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Honda CM185T '79-'80

Honda CM200T '79-'80

Honda XBR500 '85-'89

Yamaha XJ650R Seca '82

Yamaha XS650 Twin '77-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Kawasaki KZ750E '80-'83

Kawasaki KZ750GPZ '82

Kawasaki KZ900 '76-'80

Kawasaki KZ1000 '77-'82

Kawasaki KZ1000D Z1R '76-'80

Kawasaki KZ1000J '81-'83

Kawasaki KZ1000R '81-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 95/140
  • wzmacniane: 105/150

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Kawasaki KZ550A '80-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Kawasaki KZ650 '77-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

 Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Kawasaki KZ750 (twin) '76-'80

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Moto Guzzi 500 V50 '79-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Moto Guzzi 750/850/1000 '72-'82

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Suzuki GT185 '72-'77

Suzuki GS250 '81-'82

Suzuki GT250 '72-'77

Suzuki GT380 '72-'77

Suzuki GN400 '80-'82

Suzuki GT500 '72-'77

Suzuki GT550 '72-'77

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Suzuki GS750E/L '77-'82

Suzuki GS750S Katana '83

Suzuki GS1000E '79-'80

Suzuki GS1100E '80-'81; '82-'83

Suzuki GS1100S Katana '83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaki zestaw wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 330mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• typ: gazowe

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 95/140
  • wzmacniane: 105/150

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Suzuki GS300 '83

Suzuki GS425 '79

Suzuki GS450 '80-'83

Suzuki GS550 '77-'80

Suzuki GS550 '81-'82

Suzuki GS650E '81

Yamaha XS650 Twin '75-'76

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 70/120
  • wzmacniane: 95/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Yamaha XS850 Std. (Triple) '80-'81

Yamaha XJ900R Seca '83

Yamaha XS1100 Std. '78-'81

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 105/150
  • wzmacniane: 125/170

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Yamaha SR500 '77-'81

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 65/100
  • wzmacniane: 70/120

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody

Amortyzatory tylne Progressive Suspension seria 12

Zastosowanie:

Yamaha XS400 '80-'81

Yamaha XJ750R Seca '81-'83

Amortyzatory gazowe (azot). Bez sprężyn  - te dostępne są w opcjach produktu powyżej. Zaprojektowane specjalnie do cruiserów, motocykli zabytkowych bądź wyścigowych - wszystko zależy od tego, jaką konfigurację wybierzesz. Sprzedawane w parach.

Cechy amortyzatorów:

• kolor: czarny
• długość: 342mm
• przeznaczenia: tył
• ilość możliwych ustawień napięcia wstępnego sprężyny: 5
• homologacja TUV: tak

W polu wyboru określ rodzaj i kolor sprężyn - do wyboru sprężyny standardowe bądź wzmacniane w kolorze czarnym bądź chromowanym. 

Cechy sprężyn:

• typ: progresywne
• dożywotnia gwarancja
• sprzedawane w parach
• przeznaczenie: tył
• dostępne kolory:
  • chrom
• • czarny
• współczynnik twardości (funt/cal): 
  
  • standard: 90/140
  • wzmacniane: 105/140

UWAGA:

• dłuższe amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować szybszą reakcję na ruchy kierownicą
• krótsze amortyzatory tylne mogą nieznacznie zmienić kąt nachylenia główki ramy i powodować wolniejszą reakcję na ruchy kierownicą
• jeśli zamierzasz montować amortyzatory o długości innej, niż oryginalna, upewnij się długość łańcucha bądź kąt nachylenia wału napędowego nie będą stanowić przeszkody