CZĘŚCI + CUSTOM PARTS

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 2007 - 2009

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 1986 - 2003

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Zadupek + kanapa Cafe-racer 

Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 1986 - 2003

Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.

Siedzenie posiada wkładkę żelową. 

Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.

Tłok kuty High Performance Wiseco do Hondy

Zastosowanie:

Honda CB450 '65-'74

Honda CL450 '67-'74

Tłok kuty firmy Wiseco. Zestaw zawiera tłok, komplet pierścieni, sworzeń i zabezpieczenia sworznia. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar (względem oryginału): 1,0mm
• średnica: 71mm
• skok: 57,8mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10:1
• rozwiert: do 458cc

Tłok High Performance Wiseco do Hondy

Zastosowanie:

Honda CB750 '79-'82 (rozwiert na 890cc)

Honda CB900 '79-'82

Honda CB900F '81-'82

Tłok kuty firmy Wiseco. Zestaw zawiera tłok, komplet pierścieni, sworzeń i zabezpieczenia sworznia. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar (względem CB750): 5,5mm
• średnica: 67,5mm
• skok: 62mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert (względem CB750): do 890cc

UWAGA (dotyczy CB750): konieczny rozwiert i tulejowanie cylindrów, rozwiert skrzyni korbowej.

Tłok nadwymiarowy High Performance Wiseco do Hondy

Zastosowanie:

Honda XL600 '83-'87 RFVC

Tłok kuty firmy Wiseco. Zestaw zawiera tłok, komplet pierścieni, sworzeń, zabezpieczenia sworznia. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar (względem oryginału): 1,0mm
• średnica: 101mm
• skok: 75mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 11,1:1

UWAGA: konieczny rozwiert cylindra.

Tłok kuty High Performance Wiseco do Hondy

Zastosowanie:

Honda XR/XL500 '79-'82

Honda FT500 '82-'84 

Tłok kuty firmy Wiseco. Zestaw zawiera tłok, komplet pierścieni, sworzeń i zabezpieczenia sworznia. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar (względem oryginału): 0,5mm
• średnica: 89,5mm
• skok: 80mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,5:1
• rozwiert: do 503cc

 UWAGA: konieczny rozwiert cylindra.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Kawasaki KZ1000 1015cc (1977 - 1980)

Kawasaki KZ1000ST (1976 - 1980)

Kawasaki Z1R (1978 - 1979)

Kawasaki KZ900 903cc (1976 - 1977)

Kawasaki Z1 903cc (1973 - 1975)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni, uszczelkę pod głowicę i uszczelkę pod cylinder. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• średnica: 70mm
• skok: 66mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1015cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Kawasaki KZ1000 1015cc (1977 - 1980)

Kawasaki KZ1000ST (1976 - 1980)

Kawasaki Z1R (1978 - 1979)

Kawasaki KZ900 903cc (1976 - 1977)

Kawasaki Z1 903cc (1973 - 1975)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni, uszczelkę pod głowicę i uszczelkę pod cylinder. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar: 1,0mm
• średnica: 71mm
• skok: 66mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1045cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Kawasaki KZ1000 1015cc (1977 - 1980)

Kawasaki KZ1000ST (1976 - 1980)

Kawasaki Z1R (1978 - 1979)

Kawasaki KZ900 903cc (1976 - 1977)

Kawasaki Z1 903cc (1973 - 1975)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni, uszczelkę pod głowicę i uszczelkę pod cylinder. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar: 2,0mm
• średnica: 72mm
• skok: 66mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1045cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Suzuki GS1000 (1978 - 1981)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni i uszczelkę pod głowicę. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar: 3,0mm
• średnica: 73mm
• skok: 64,8mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1085cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Suzuki GS1100 (1980 - 1983)

Suzuki GSX1100E (1980 - 1983)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni, uszczelkę pod głowicę i uszczelkę pod cylindry. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar: 3,0mm
• średnica: 75mm
• skok: 65,93mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1166cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Suzuki GSF1200SX Bandit (1996 - 2004)

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni i uszczelkę pod głowicę. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar: 2,0mm
• średnica: 81mm
• skok: 58,97mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 11:1
• rozwiert: do 1216cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.

Zestaw tłoków kutych Wiseco

Zastosowanie:

Honda CB1100F/R '82-'84

Zestaw tłoków kutych firmy Wiseco przeznaczonych do rozwiertu. Zestaw zawiera komplet: tłoków, pierścieni, sworzni, zabezpieczeń sworzni i uszczelkę pod głowicę. 

UWAGA: tłoki Wiseco należy stosować wyłącznie z pierścieniami firmy Wiseco.

Specyfikacja:

• nadwymiar (względem CB750): 2mm
• średnica: 72mm
• skok: 68,9mm
• materiał: kute aluminium
• model: high performance
• stopień kompresji: 10,25:1
• rozwiert: do 1123cc

UWAGA: konieczny rozwiert cylindrów.